港务集团首月完成吞吐量超1000万吨

本报讯（记者 司马珂）记者近日从镇江港务集团获悉，今年1月港务集团实现了“开门红”，在集装箱业务划出的背景下，1月份吞吐量、外贸量和自然吨分别完成了1032万吨、257万吨和514万吨，同比分别增长17%、18%和10%，单月吞吐量创历史新高。

“管理体制的创新是港口吞吐量快速增长的重要原因。”集团总调度主任叶成介绍，随着港务集团改革转型不断深化，集团扁平化管理优势逐渐显现，特别是大商务大调度运营方式，打破了各分子公司生产管理中的壁垒，实现了生产经营“一盘棋”。

“大调度，在生产资源统筹时可以更好地直插‘一线’。”集团总调度室副主任赵明秋告诉记者，集团过去施行两级调度机制，由于各分子公司存在经营界线，有时会出现有的泊位十分忙碌，而有的泊位却相对空闲的情况，而大调度打破了这一格局。如12号泊位是港务集团“大船战略”的主力，效率较高，目前在开普船作业之余，其空档期也可以安排5-10万吨的船舶作业。此外，各单位对标目标工班量计划，紧盯机械和劳力保障，足额开线，也使得海轮作业效率明显提升，1月份港务集团的13个海轮泊位平均利用率达到了85.8%。

大调度背后是科技创新的支撑。工艺研发中心主任张旭仁介绍说，散杂货系统是2020年江苏省港口集团的重点科技项目，由省港口集团委托镇江港务集团研发，自去年11月28日上线后，生产支撑作用凸显。“系统内生产资料可以查询调配，生产过程可视化一目了然，船只作业全流程跟踪，这为大调度的精准化、精细化创造了条件。”

企业稳步运营得益于公司筑牢了新冠疫情的“防火墙”。镇江港作为对外开放港口和全国43个主枢纽港之一，需要直面境外疫情。集团把安全生产放在首位，外防输入，内防反弹，实施“一船一策”“外轮作业疫情防控操作任务清单”制度，推行科技防疫措施，严格落实疫情防控要求，坚持“人”“物”同防，实现疫情防控和生产运营双过硬、双胜利。

镇江不断优化的营商环境也正变成企业的真金白银。“企业的获得感满满。”叶成解释说，“今年以来，镇江海事局牵头成立的长江镇江水上交通综合协调指挥中心平台，强化了海事、引航、锚地等管理部门的协同合作，我们可以借助平台了解到与港口生产相关的更为准确的信息，从而合理安排生产，进一步压缩船舶在港停泊时间，对于港口企业和货主、船东来说，这都是效益。”据悉，目前镇江港同一泊位，海轮前离后靠间隔最短的已压缩到2小时左右。

2月23日，镇江港务集团与引航单位密切合作，更是首次实现了大船当天靠泊、码头移泊，第二天离港的作业流程。这一项作业流程再造，节省了船舶在港时间16个小时。

《镇江日报》2021年2月28日第2版