本报记者 司马珂
3月18日晚10点，省、市和新区三级环保部门联合对镇江港务集团的码头进行“四不两直”突击检查。新建的挡风抑尘墙、完备的污水处理系统、规范的作业流程、现场清洁环保的环境受到了检查团队的一致肯定。
“港口环保检查，我们不再需要事先规划线路，常态化工作就经得起检查。”谈及这次突查，镇江港务集团安监部部长马斌深有感触地说，“去年，集团强投入1亿多元，对港口环保设施进行了大幅提升，取得了明显的效果。”
对企业环保的信心源于环保监测数据的“硬气”。总悬浮颗粒物含量（TSP），这是港口粉尘污染最重要的一个指标。根据交通运输部行业要求，港口的TSP不能超过0.85毫克/m3,镇江港在港区周界设立的监测点监测数据显示，该项监测数值仅为0.36毫克/m3,远远低于行业标准。
“我们在港区泊位和港区的周界设立了15个自动监测站点”。走进镇江港码头，记者很轻易地就发现多个环境监测点，监测点的显示屏上清晰地显示出了TSP、PM2.5、PM10、噪音等多个监测项目的实时数据。马斌告诉记者，今年2月，港务集团粉尘监控系统正式上线，15个监测点数据全部实时传输至系统平台，所有环保管理工作人员可以通过手机实时察看，监控数据一旦出现异常，还会进行“报警”，现场工作人员可以立即对污染原因进行排查。
港口的污染主要集中在粉尘和污水，伴随着“环保风暴”，港务集团拉开了污染防治攻坚战。
去年，港务集团投入了6000万元兴建了16米高4.2公里长的挡风抑尘墙，与早年建设的22米高800米长的抑尘墙，形成了环形合围之态，牢牢地将粉尘束缚在港区内。与之配套，港区还配备了雾炮车、高台雾炮等喷淋装置。今年1月，港务集团更是分货种推出了环保作业指导书，对港区作业推进环保标准化操作。例如铁矿厂在装卸操作之前将对含水率检查，低于8%，将对矿石补水后再进行作业，从而达到抑尘的效果。
此外，港务集团去年新建了场地和平台污水处理系统，码头平台污水通过收集系统，直接进入污水处理系统，处理后的中水还将用于洒水和喷淋的循环使用。目前，镇江港的污水日处理能力可以达到500吨/小时，应急状态下可达到600吨/小时。为了防止污水从泊位上直流进长江，集团还沿江建设了挡水坎。
“对标海港”这是镇江港务集团提出的新目标。马斌说，镇江港作为镇江最大的公共码头，还将继续做好环保，承担更多的社会责任。过去靠港船舶的生活辅助用电主要靠燃油发电，然而燃油发电烟尘很大，为配合打赢蓝天保卫战，在去年已完成岸电的基础上，今年港务集团将投入近千万元强化岸电系统建设，届时由岸上直接供电的船舶数量将大幅跃升；大港分公司还将继续加大散货堆场的库棚化改造力度，由苫盖式直接变为库棚，彻底解决扬尘问题。
今年，镇江港将按照市交运局的要求新建船舶生活污水上岸处理系统，这也是长江镇江段唯一的上岸处理系统。届时，长江镇江段的船舶生产生活污水都将由此上岸，从而让江上船舶彻底告别随意排污入江的历史。一个清新绿色的镇江港正款款走来。
摘自《镇江日报》（2019年3月27日6版）
