8月13日13:30，装载79624吨纽块的开普船“中海祥和”轮卸空，作业时长23小时，船时效率提升15.32%，创金港分公司3台卸船机同时接卸开普船以来卸船时间、同货种船时效率的新纪录。
一船一方案 缜密卸载计划
12日13：00，“中海祥和”海轮靠泊12#泊位，金港分公司设备运维部根据船货信息、泊位作业条件及海轮船期计划，制定“中海祥和”轮接卸作业方案。
方案以海轮有效作业时间23.5 小时为目标，结合货物比重及海轮船期兑现要求，倒排海轮卸船效率开展生产组织。海轮14：30开工，预定8月13日 14：00结束，目标船时效率需达到3388t/h。
计划详实到目标工班量、每班班长、抓斗测重数据、卸舱顺序，对AB双线均衡流量、清仓单斗车、卸船机规范操作、流程监护、班长指挥、机上交接、在线设备完好等，对作业各环节做出了明确要求。
有一线希望 必将全力以赴
14:37，开工仅几分钟，“目前流量？24小时结束的可能性？”，船舶作业牵挂着领导的心。
“重点船”、“有一线希望，须百分之百努力！”，因为公司10#泊位安装40T门机，12#泊位更要充分利用，抢抓效率成为公司上下的共识。
15：22，“3号机对应B线，流量2600左右，1、2号机对应A线，流量2400左右”，一线汇报作业流量稳定。
“截至17：00，已卸10200t”，作业两小时汇报。
“中夜班需卸5.5万吨”、“重点关注12号泊位设备，争取明天把船开了”，领导层随时指挥、关注着作业动态信息。
“截至早班下班14000t”，作业再报。
13日8：00，上传4个舱内余货量照片，只能保证14：00结束，实际情况不容乐观………
“13：30开普船卸空，作业时长23小时”，金港分公司开普船作业效率创新高！“金色港湾”微信群里满屏点赞，自豪与激情被瞬间点燃。
作业23小时 背后的默默奉献
整船作业23小时，比计划方案提前了0.5小时完成任务，看得到的是微信群里每隔两小时的实时汇报，看不到的是背后昼夜全程参与作业人员的默默奉献。
为了确保船期兑现，设备运维部相关设备技术员全程值班保障设备运行，确保海轮在线故障率为零。分管生产副经理和各班次班长全程驻船指挥作业，及时协调舱口，确保不形成重点舱。最后一个早班冲刺，更是船不结束坚决不下船吃饭。卸船机司机挑选主力战将全力抢卸，备选司机短暂替换吃饭。压缩非生产性时间及清仓机械吊运非生产性耗时，所有辅助岗位一鼓作气，做完再休息，最终将不可能变为可能。等到一切处理妥当，分管生产副经理才想起一天没吃饭了。
“中海祥和”轮如期开航，为15日靠下一条开普船前争取到了36小时的作业时间，而这36小时内将抢卸两条海轮共计10.6万吨。海轮刚离泊，12#泊位就已经在紧锣密鼓抢修流程设备，为接下来接卸海轮做好准备。
一条开普7.96万吨、一条内贸4.6万吨、一条大巴拿马船型6万吨，3个昼夜兑现三条海轮， 12#泊位如此紧张繁忙，生产组织如此艰巨而荣光。
一船一总结 矢志效率再提升
围绕船期，目标一致、协同作战，金港分公司实现了24小时开普船效率品牌的新突破。从知晓船舶到港信息，一船一方案、精细谋划；到跟踪方案实施，倾力解决卸船过程中影响效率的一切因素；到全程设备设施有力保障，重点保证作业流程设备在线零故障， 一心一意抓效率、创效益，心无旁骛。
对标月度13条开普船，将船时效率目标锁定3600t/h，一船一总结、对标找差，不断提升生产组织能力；深入推进设备5+4工作，致力于开普船作业零故障率的设备管理目标，为开普船作业效率新时代提供强有力的保障，他们一直在努力。
